苏-57隐形战斗机来自俄罗斯badnews 国产，现已到达珠海。

这次苏-57来到珠海参展，确乎施展得相配低调。首个抵达金湾机场的是编号为蓝色054的苏-57，飞翔员是申明显耀的博格丹，这位老兄本年照旧62岁了。

博格丹在太原加油后平直飞往珠海，刚落地就深入到我方连飞翔服皆没穿，仅仅身穿一套冲锋衣，胸前挂着一个小包，开着苏-57来到了那边。他看起来不像是来干涉航展的战斗机驾驶员，更像是一位老东说念主外出旅游同样。

（身着冲锋衣和计谋裤飞往珠海的博格丹，头盔依然是苏-27时候的旧款）

苏-57落地后，照旧到达珠海航展现场的中国媒体、航空照相宠爱者以及一些军迷纷繁围了上来。在停机坪上得当停放后，蛇矛短炮运转聚合拍摄，最近距离可能不到一米，而俄方并未进行劝戒或强制条目在场东说念主员保抓距离。

稍后到达珠海的另一架苏-57，编号蓝057，由于无法飞翔，只可进行大地静态展示，因此由一架安-124运输。机翼部分经过简单拆解后，到达现场再进行拼装。总共卸货和拼装经过皆是公开的，中方东说念主员思拍摄也不错拍到。

俄方的作风不错说相配和善，这反馈了他们这次参展的诚意，况且不介怀中方东说念主员围绕拍摄细节。

（苏-57原型机通过安-124进走运载）

既然各方皆聚首在一说念对苏-57进行近距离拍摄，那么对于这架飞机的一些特质和细节便运转在收罗上传播。总体来看，经过近距离不雅察后，东说念主们对这两架苏-57的负面评价或槽点相对较多。

最初，这两架苏-57战斗机的拼装工艺显得并不睬思，铆钉十分珍摄，拼装精度也稍有不及。好多部位不错看到显著的接缝，以致存在较大的小吏。

另外，对于苏-57的隐身能力存在争议，因为这两架原型机的外在上并未见到隐身涂层搞定的脚迹，还有东说念主戏弄说，苏-57的“腻子”莫得上足。这线路着这两架苏-57可能仅具备一个隐形外不雅。

（苏-57的工艺在近距离不雅察时显得不够精良）

另一个受到质疑的方面是苏-57的弹舱。一些一又友拍摄到了蓝色054号机的纵列式弹舱，放大后发现弹舱门果然无法透彻关闭，这确乎有些让东说念主难以置信。

坦率地说，本次参展的蓝色054号苏-57是一架于2012年首飞的原型机，于今已有12年的使用年限。这架蓝色054号机照旧苏-57系列中第一台配备齐全航电系统并具备飞翔能力的原型。

至于蓝色057号机，它的年限更久，而且仅是一架用于大地测试的飞机。尽管是果真的飞机，但并莫得飞翔能力，这些年来它照旧成为大地静态展示的伏击说念具。

可是，这两架苏-57原型机与自后的量产版苏-57之间仍然存在显著的差距。以蓝色054号机为例，该架苏-57并未配备齐全的刀兵系统，因此其弹舱仅为成列，俄方对此并不热心舱门是否能透彻关闭。

此外，这架苏-57的原型机确乎莫得涂抹任何隐身涂层。因此，机体名义显得相配毛糙，这亦然网友们驳倒“腻子没刷到位”的原因。

内容上，苏-57的这些原型机在安装工艺上与苏-35和苏-30莫得显著各异，况且它们是在统一条坐褥线上进行拼装的。

俄罗斯并莫得为苏-57单独缔造供应链、坐褥工艺和坐褥线，而是将其与苏-35S搀杂使用。因此，这些苏-57原型机的外不雅显得较为毛糙，工艺水平也不算先进，确乎受到了一些客不雅身分的影响。

（正在拼装的苏-57，辽阔可见其他正在进行安装的苏-35和苏-30）

吉吉影音av

这些事实揭示了俄罗斯航空制造业的困窘，他们阑珊满盈的资金和时刻来为第五代战机投资新的供应链及坐褥线，因此苏-57不得不大量给与第四代半战机的工艺和零部件。

自制在于大要从简开支，而过失是苏-57的拼装工艺及细节搞定相较于其他五代机显著存在不及，这可能会进一步加大内容作战性能之间的各异。

这次俄罗斯方面参展确乎施展出很大的诚意，带来了两架苏-57战斗机，其中一架参与了空中飞翔扮演，展示了其特技飞翔能力。而另一架则是静态展示，使不雅众大要进行近距离的搏斗。

可是，俄罗斯的鼓励作风也有一定的保留，毕竟，他们提供的是两架机龄逾越10年的原型机，这反馈了苏-57早期的时刻水平。不错说，俄方展示这两架苏-57简直莫得泄密风险，因为内容上并不存在太多先进细节需要保护。

（苏-57早期原型与首批坐褥型号的比拟）

对于那20多架坐褥型苏-57，外界目下只可通过一些图片来了解它们的时刻细节、名义搞定工艺和隐身涂料水平。

这次苏-57出当今珠海badnews 国产，给世界留住了好多值得征询的点，某种进程上，这亦然俄方我方的选拔。毕竟，他们仅仅派来了两架情景一般的老版原型机，因此也毋庸奇怪世界对苏-57多样抉剔。#智启新篇缱绻#