谁曾想，保时捷的销量下滑速率的网站首页，远超BBA！最近曝光的新闻泄漏，本年1~2月份，保时捷中国阛阓销售5547辆，同比下滑41.33%。这是在旧年仍是同比着落31.3%的基础上的下滑。若是和前两年比较，保时捷只剩下了23年同期销售的四成，比腰斩还要多！

价钱高也好，电动化转型慢也好，订车周期长也好，这些齐仍是成为用户对保时捷的刻板印象了。我认为，保时捷想要在中国赓续发展下去的话，不错国产试试！

中国高端化汽车，实在对保时捷酿成了冲击！

不成否定，国产的高端化汽车，如实给保时捷带来的一定的冲击。原先筹备购买保时捷的用户发现，国产的蔚来，联想，小鹏，价钱更低廉。以致小米SU7齐能成为保时捷不到半价的平替。保时捷能给到用户的操控价值，使用价值，仍是被国产新动力取代了。而保时捷给到用户入口车的情怀价值，用户却认为不值这样多钱！

国产不错让保时捷销量进步吗？的网站首页

这是信赖的！最初，保时捷具备国产的一切条款！因为PPE平台，等于保时捷和奥迪鸠合诞生的。PPE平台下的产物，包含了奥迪Q6L e-tron 及 Q6L Sportback e-tron，还有保时捷电动Macan。今后该平台下，还会出身更多保时捷和奥迪的产物。

而奥迪Q6L e-tron 及 Q6L Sportback e-tron仍是信赖国产，不仅轴距加长，车机系统土产货化，而且智驾方面传说还会使用华为智驾决策。不错这样说，电动奥迪国产之后，买电动保时捷的用户臆测就更少了。因为平台是相通的，国产的价钱更低，还针对原土化阛阓诞生，更相宜用户需求。

是以若是保时捷不错愚弄现存的国产奥迪基础，坐蓐电动保时捷的话，就不错很好的与奥迪形成高下搭配，销量也信赖会有进步！

燃油保时捷依然是入口销售，当作品牌图腾！

电动化的保时捷不错国产，而燃油的保时捷则赓续保捏入口销售。因为保时捷也仍是官宣，4升排气量的8缸发动机将使用到2030年~2040年。另外，行将登场的新车也有望再次搭载内燃机发动机。

电动车国产，燃油车入口。这种配方是不是很纯属？没错，雷克萨斯和捷尼赛念念 齐是这样想的。他们永诀是日本和韩国的高端品牌，也齐有国产筹备。国产的等于新动力车，入口的等于燃油车。

愚弄中国新动力阛阓范畴，产业化才略，不但不错镌汰老本，在安静中国阛阓销售的同期，还不错将中国当作新动力车的出口基地，安静各人用户需求。同期，燃油车依然当作入口销售，保管高端品牌形象。

天然现在保时捷官方还莫得文书国产。关联词我认为，保时捷不摒除国产可能性。因为保时捷品牌有极其敏锐的阛阓响应，它是第一个跑车品牌推出SUV的，等于卡宴，而且大得得手。亦然跑车品牌里最早新动力化的，推出了taycan。同期保时捷亦然老本落拓众人，基本上会与奥迪分享平台，是以它不会不知说念，如今汽车阛阓的变化，以及中国关至今后企业的发展，发达的作用！是以咱们不妨等等看。

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