纵不雅天下营业史户外 内射，企业成长是一条波澜形的弧线，不是径直歪斜进取的直线。而每一次从低谷到高潮的拐点，齐是一次变革的深入烙迹。

2024年国内汽车市集整肉体局发生颠覆性剧变。有一家车企在期间变革的洪流中，自我反省深入变革，探寻到一条概况走向光明异日的谈路，那即是广汽集团。

广汽在2024年给出了年销200.3万辆的成绩，比拟往年确乎有所进出。外界对此齐有不同进度的解读，但容身于企业成长的动态波澜线上，广汽短期内所处的低谷，不外是正处于周期性的变化中。

要害要看它若何变？

从旧年年头发布“智行2027野心”打出智电底牌，到旧年年底发布“番禺活动”走出欢娱区，从合股板块发展到自主板块优化，广汽集团一直在深度创变，告诉外界‘咱们正在布局和活动’！用《论捏久战》中的三个阶段来描写的话，2024年的广汽在作念计策相捏。

合股板块方面，说真话，由于公论风向，纵不雅旧年全年，险些悉数的合股品牌的处境齐不是那么光鲜。但正如“悲不雅者永久正确，乐不雅者永久前行”这句话，不论外定义什么，干就已矣。

广汽集团这一年握住优化合股企业冗余产能，让广汽本田将驱逐“如释重任”，并将新一代纯电专属平台 Architecture W架构导入国内，带来本田纯电品牌“烨”和首款新车P7。

2024年是广汽丰田建造的第20年，带来首款自研智能纯电产物铂智3X，亦然首款搭载端到端智驾的合股车型，透顶冲破了合股品牌智能化薄弱的传言。

从“两田”四肢同样的身影中，不出丑出广汽变革积极性露馅。广汽本田和广汽丰田正在为2025以及异日蓄力铺垫。你要问成果如何，在我看来独一顽强中国市集、笃信中国市集，咫尺所作念的变革一定会在异日找到注脚。

自主板块方面，在中国汽车品牌加快行业转型、市占率突破50%的配景下，广汽集团轻薄已然走出欢娱区。把总部搬到番禺——广汽传祺、广汽埃安和广汽征询院的一线“战场”，让品牌从计策管控向运筹帷幄管控转机，强化原土研发力量。

“向前哨，听到一线炮火”，是广汽集团靠近行业之大变局速即给出的响应，也足以让外界感受到，广汽集团顽强创变的决心。

在广汽传祺MPV突破70万的基础上，与华为开展深度配合，探索更多可能；广汽埃何在2024年的“科技平权”，标明了品牌发展所在。同期增添增程能源车型，也为品牌发展找到下一个增长点。埃安也积极向国外市集探索，泰国工场在2024年胜利建成。

不啻这些，广汽集团也在开采一又友圈，旧年与华为负责签署深化配合左券，文牍将在传祺、埃安和昊铂除外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。另外，广汽高阶智驾系统、遨游汽车、第三代具身智能东谈主形机器东谈主、固态电板……一系列时间布局也行将引来成绩的节点。

恰是有了2024年的深度变革，让广汽集团勇于定下在2027年驱逐自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆的筹备。

事实上，莫得相宜环境的才调，莫得变革的决心和勇气，是不行能穿越一次又一次的经济发展周期。对广汽而言，通过2024年的变革，进一步厘清了发展谈路，异日才调以更好的姿态前行。

2025年，是广汽集团从计策相捏到计策反攻的要害一年。2025年开年的市集环境，注定这一年的路也并不好走，但独一广汽集团凹凸同欲，顽强“广汽纠正一定行，再造广汽一定成”的信念，变革的力量终将会体现。

本文仅为作家个东谈主不雅点户外 内射，不代表水点汽车态度。